BMW je morda znan po svojih visoko zmogljivi športni avtomobili in odlične limuzine, osredotočene na voznika, vendar je bil X5 njegov najbolje prodajani model v letu 2022. Model X5 je bil zadnjič v celoti preoblikovan leta 2019, kar pomeni, da je čas za številne posodobitve. Vstopite v BMW X5 iz leta 2024 in njegov športnejši dvojnik X6, ki prihajata s temeljito
sredi cikla osveži. Glavni poudarki so uvedba novega vrstnega šestvaljnega motorja z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, izboljšana učinkovitost za priključni hibridni model in nova notranja oblika z dodano tehnologijo.
Oba modela X5 in X6 40i bosta še naprej opremljena s 3,0-litrskim šestvaljnim motorjem s turbopolnilnikom, vendar je bil motor preoblikovan za leto 2024. Poleg novega motorja so modeli 40i zdaj tudi hibridi. Šestvaljnik ima 48-voltni blagi hibridni sistem z električnim motorjem, ki je integriran v osemstopenjski samodejni menjalnik. Z novim motorjem in dodatkom blagega hibridnega sistema sta osnovna modela X5 in X6 zdaj ocenjena na 375 konjskih moči in 383 Nft navora. To so nadgradnje s 335 KM in 330 lb-ft iz odhajajočega modela.
1 od 6
SUV-ji z oznako M60i dobijo tudi nov twin-turbo 4,4-litrski motor V8, ki prav tako izkorišča 48-voltni blagi hibridni sistem. Izhodna moč za V8 ostaja enaka pri 523 konjskih močeh in 553 Nft navora kot pri odhajajoči opremi M50i.
BMW je naredil nekaj večjih posodobitev razpoložljive plug-in različice X5. Lansko leto se je PHEV imenoval xDrive45e, za leto 2024 pa se imenuje xDrive50e. Novi model PHEV ima prenovljen turbo 3,0-litrski šestvaljnik in močnejši električni motor. Pogonski sklop je zdaj ocenjen na 483 konjskih moči in 516 Nft navora, kar predstavlja povečanje za 94 konjskih moči in 185 Nft navora.
Poleg zmogljivejšega motorja in močnejšega elektromotorja dobi xDrive50e tudi večji litij-ionski akumulator s 25,7 kWh. BMW trdi, da naj bi nova baterija xDrive50e omogočila povsem električni doseg približno 40 milj z enim polnjenjem. To je impresivno povečanje za 10 milj v primerjavi s trenutnim xDrive45e. Lastniki bodo porabili manj časa tudi za polnjenje svojega SUV-ja, zahvaljujoč dodani novi 7,5-kW polnilni enoti.
1 od 6
V notranjosti modela 2024 X5 in X6 prevzameta BMW-jevo novo zasnovo notranjosti, ki ima 14,9-palčni zaslon na dotik in 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo, integrirana v en kos ukrivljenega stekla. BMW je moral preoblikovati armaturno ploščo in premakniti nekaj kontrolnikov, vendar so spremembe povzročile veliko bolj tehnološko napreden SUV srednjega razreda. Dva zaslona poganjata tisto, kar BMW imenuje Operating System 8. Čeprav zveni kot skrivna zagonska koda za jedrsko orožje, se nanaša na nov operacijski sistem, ki je hitrejši in bolj prilagodljiv kot stara programska oprema iDrive. Namenjen je posnemanju operacijskega sistema vašega pametnega telefona in prinaša funkcijo razširjene resničnosti za navigacijski sistem.
Še en poudarek je nova funkcija parkiranja, ki se imenuje Reversing Assistant. Standardna je za X5 in X6 in SUV-jem omogoča, da sama vozijo vzvratno. V BMW-jevem sporočilu za javnost ni povsem jasno, kako sistem deluje, toda če vozite naprej s hitrostjo, manjšo od 22 mph, si lahko SUV zapomni premike volana in nato sam vzvratno zapelje do 164 čevljev. Proizvajalec avtomobilov trdi, da je funkcija samodejne vzvratne vožnje uporabna v zaprtih prostorih ali na območjih, kjer voznik nima jasnega pogleda. Če svoj X5 ali X6 opremite z razpoložljivim poklicem pomočnika pri parkiranju, lahko funkcija pomočnika pri vzvratni vožnji shrani premike in vzvratno vožnjo do 656 čevljev. Poleg tega razpoložljivi paket omogoča lastnikom, da SUV upravljajo s svojim pametnim telefonom prek aplikacije MY BMW App, da se stisnejo na ozka mesta in iz njih. To zveni kot klon Hyundaijevega oddaljenega pametnega parkirnega pomočnika.
1
od 6
Drugje boste opazili posodobljene oblike, ki niso niti približno tako polarizirane kot stvari, ki smo jih videli v Drugi SUV-ji BMW – kot X7 in radikalni XM EV . SUV-ji so pridobili tudi oblazinjenje iz sintetičnega usnja Sensafin, nadgrajeno prilagodljivo vzmetenje M, ki je neobvezno, standardno krmiljenje zadnjih koles za opreme M60i in novo funkcijo Highway Assistant za prostoročno vožnjo po avtocesti.
Kot bi si lahko predstavljali, spremembe povzročijo višjo ceno za BMW X5 in X6 2024. X5 se zdaj začne pri 66.195 $, medtem ko športnejši BMW X6 stane 74.895 $. Proizvodnja športnih terencev se bo začela v Južni Karolini konec aprila. Pričakujemo, da bosta prihajajoča X5 M in X6 M prišla s podobnimi spremembami za modelno leto 2025.
