9 najboljših motociklov za prve kupce

Nič se ne počuti tako kot motocikel. Medtem ko je zima lahko težka sezona za lastnike motociklov, si večina poskuša privoščiti kakšen dan vožnje v enem od tistih nenavadnih toplih dni ali sanja o tem, da bi motor pripravili na pomlad. Sanjarjenje je lahko nevarno, ko gre za motorna kolesa, vendar lahko spodbudi idejo, da bi si ga nabavili. Ne glede na to, ali ste pravkar ujeli napako ali že nekaj časa razmišljate o tem, da bi se podali v svet motociklizma, je začetek s pravim kolesom ključen korak.

Vsebina

Izbira prvega kolesa je lahko težka. Ne samo, da se morate odločiti, kaj motocikel, ki ga želite , vendar boste morali upoštevati tudi ceno, težo, hitrost in popravila. Za večino novih voznikov je lahko kolo z majhno prostornino najboljši motocikel za začetnike. So lahki, zaradi česar je z njimi enostavno rokovati, in imajo uporabno količino moči, ki omogoča voznikom, da se navadijo biti na dveh kolesih. Če se boste navadili na vožnjo z majhnim kolesom, preden boste prešli na nekaj z dodatno močjo, boste zagotovo obvladali osnove, preden boste prehitro nadgradili.

  Motorist gleda gorovje ob strani makadamske poti.

Čeprav toplo priporočamo, da se za svoje prvo kolo odpravite po rabljeni poti Craigslist, vedno obstaja možnost, da boste končali z nečim, ki bo potrebovalo obsežna popravila, ali pa bo imelo pomanjkljive vozne lastnosti. To ni tisto, kar si želite s svojim prvim kolesom.





Ne skrbite, ko ste na odprtih cestah, postanejo stvari veliko lažje. Najtežji del je najti pravi motocikel in urediti vso potrebno dokumentacijo, da se lahko dejansko odpravite na vožnjo. To so naše najboljše izbire za najboljšega začetnika motorna kolesa .





KTM 390 Duke

  Sprednji stranski profil KTM 390 Duke na opečnati cesti z opečnatim zidom v ozadju.

KTM je najbolj znan po svojem dirkalnem pedigreju in izdelovanju motociklov, ki lahko trgajo tako asfalt kot umazanijo. Naked motocikel znamke 390 Duke je dobra izbira za nove voznike, saj ima suho težo le 329 funtov, kar omogoča preprosto upravljanje. Enosvaljni motor proizvede 44 konjskih moči, kar je spoštljiva številka, ki se na takšni svetlobi zdi živahna. Lahek, okreten in lepega KTM 390 Duke prihaja z vsemi prednostmi znamke v zabavnem paketu.

Yamaha YZF-R3

  Yamaha YZF-R3 v ovinku na dirkališču s stojalom.

Čeprav menimo, da športna kolesa niso najboljša možnost za nove voznike, saj imajo običajno veliko moči, imajo neroden položaj sedenja, ki se mnogim ljudem zdi neudoben, in jih je drago voziti, je Yamaha YZF-R3 odlično kolo za začetnike. YZF-R3 tehta le 375 funtov in je opremljen z dvovaljnim motorjem s 321 kubičnimi centimetri, s čimer se zlahka sprijaznite. YZF-R3 ima tudi udoben položaj za vožnjo, raven sedež, ki kolesarjem olajša postavitev nog na tla ob postankih, in dostopno ceno.

Honda Rebel 300

  Honda Rebel 300 pred mestnim obrisom na asfaltirani cesti.

Za spremembo hitrosti je Honda Rebel 300 vstopna križarka znamke, ki ve, kako izdelati kolesa. Rebel 300 ni samo videti odlično, ampak ima kolo tudi funkcije, zaradi katerih je vožnja udobna in enostavna. Cruiser ima nizko višino sedeža, ki nižjim kolesarjem olajša spuščanje nog, ko je to potrebno. Kljub temu, da gre za križarko, ki je običajno pretirano velika, je Rebel 300 ena lažjih križark s težo približno 360 funtov. Široka drža in debele pnevmatike pomagajo, da je Rebel 300 stabilen, plišast in udoben na cesti.

Suzuki SV650

  Sprednji stranski profil Suzukija SV650 v belem ozadju.

Od leta 1999 Suzuki SV650 nenehno izstopa kot eden najboljših motociklov za začetnike na trgu. Priljubljenost SV650 presega njegov slog in vključuje motor V-twin z navorom, lahko šasijo in sproščen položaj sedenja. Suzuki ponuja tudi SV650 z odličnimi funkcijami, kot je pomoč pri nizkih vrtljajih, ki pomaga preprečiti zastoj. To je nedvomno odlična lastnost za nove kolesarje, saj boste zagotovo kar nekajkrat ustavili svoje kolo.

Honda CRF250L

  Sprednji stranski profil motocikla Honda CRF250L dirtbike na belem ozadju.

Vsi kolesarji ne želijo voziti po gladkem asfaltu. Za kolesarje, ki se raje spopadajo z umazanijo na dveh kolesih in občasno na cesti, je tu Honda CRF250L. Dvojno športno kolo je pripravljeno za vožnjo po poteh in še vedno udobno v rednem prometu zahvaljujoč vzmetenju z dolgim ​​hodom in pokončnemu položaju sedenja. Kolesarji, ki si resnično želijo terenske vožnje, bi morali pogledati CRF250L Rally, ki je opremljen z večjim rezervoarjem za gorivo, rokavniki, karoserijo, ki je bila navdihnjena z Dakarja, večjim hodom vzmetenja in drsno ploščo.

Ducati Scrambler Sixty2

  Ducati Scrambler Sixty2 pod mostom s pešci in avtomobili zadaj.

Kolesa Ducati običajno niso dobra motorna kolesa za začetnike, ker so draga za popravilo in vzdrževanje. Prav tako so močni, eksotični in čudoviti. Ducati Scrambler Sixty2 je eden od novejših dodatkov v liniji znamke in daje novim voznikom veliko mero prilagodljivosti. Ducati ponuja Sixty2 z več slogi sedežev, ergonomskim krmilom in različnimi ploščami karoserije, ki lastnikom omogočajo, da vzamejo prazno platno in ga spremenijo v nekaj edinstvenega. Ducatijev 399-kubični motor razvije 40 konjskih moči, medtem ko motocikel nosi suho težo 368 funtov.

Harley-Davidson Iron 883

  Harley-Davidson Iron 883 v tunelu ob cesti z drevesi zadaj.

Harley-Davidson morda ni niti približno tako priljubljen, kot je bil nekoč, a ikonična ameriška znamka še vedno izdeluje nekaj najlepših koles na cesti. Harley-Davidson Iron 883 je najmanjši in najbolj dostopen motocikel v liniji, vendar še vedno odlikuje legendarni dizajn. Moč za Iron 883 prihaja iz 883cc V-Twin motorja, kar se morda sliši veliko, vendar kolo tehta približno 540 funtov. Torej, to je obvladljiva količina, ki bo všeč tako začetnikom kot naprednejšim kolesarjem. S sprednjim položajem za vožnjo, nizko višino od tal in sredinsko nameščenimi nožnimi komandami je Iron 883 enostaven za vožnjo.

Kawasaki Ninja 400

  Stranski profil Kawasaki Ninja 400 z belim ozadjem.

Kawasaki izdeluje nekaj najhitrejših koles na svetu, vendar znamka ni pozabila na začetnike, ki so šele na začetku. Kawasaki Ninja 400 je najmanjše kolo, ki ga proizvajalec prodaja, vendar tega ne bi mogli razbrati iz agresivnega dizajna. Športno kolo ponuja navdušujočo vodljivost zahvaljujoč dizajnu, ki je izposojen od superšportnega kolesa Ninja H2, in rešetkastemu okvirju. Ninja 400 kljub temu, da gre za športno kolo, voznikom ponuja dvignjen položaj pri vožnji za dodatno udobje. Večfunkcijska armaturna plošča kolesa, lahka sklopka s funkcijo pomoči in standardne protiblokirne zavore bi morali voznikom vliti samozavest, da se takoj usedejo in se udobno namestijo.

Honda Grom

  Profilni pogled s sprednje strani Honde Grom z belim ozadjem.

Medtem ko večina voznikov motornih koles uživa v vožnji po odprti cesti ali vetrovnem asfaltu, nekateri potrošniki morda iščejo nekaj za mestno uporabo. Če je temu tako, bi morala Honda Grom ustrezati temu. Grom se začne pri samo 3399 $, zaradi česar je ena izmed bolj dostopnih možnosti na tem seznamu. Medosna razdalja je dolga le 47,2 palca, medtem ko višina sedeža meri 30 palcev. Zaradi teh dveh stvari je Grom enostavna vožnja in parkiranje v mestu. S 123,9-kubičnim enovaljnim motorjem Grom ni ravno močan, je pa neverjetno lahek in okreten. To je idealna kombinacija za nove kolesarje.

Komentarji

najboljši,motorna kolesa,premium,tier-3